오리건주에서는 주민들이 스스로 가스를 펌핑할 수 있습니다.

72년 만에 처음으로 오레곤주 운전자들이 연료 노즐을 잡고 스스로 차량에 주유할 수 있게 되었습니다.

Tina Kotek 주지사는 금요일에 주 전역의 사람들이 보조 펌프 가스를 사용하거나 스스로 수행하는 것 중에서 선택할 수 있도록 허용하는 법안에 서명했습니다. 해당 법률은 즉시 발효됩니다.

이로 인해 뉴저지는 운전자가 스스로 주유하는 것을 금지하는 유일한 주로 남았습니다. 남아프리카 공화국을 포함한 일부 국가에서는 승무원이 액체 수위를 확인하고 앞 유리를 청소할 것을 제안하며 팁을 줄 것으로 예상되는 등 이를 금지합니다.

“이제 시간이 됐어요. 살렘에 거주하는 캐런 쿠퍼(Karen Cooper)는 법안이 서명되기 직전에 이렇게 말했습니다.

“저는 캘리포니아에서 많은 시간을 보냈습니다.” 쿠퍼가 말했습니다. “나는 스스로 펌핑하는 방법을 알고 있습니다. 모두가 자신의 연료를 펌핑하는 방법을 알아야 합니다.”

평생을 오리건주에서 살아온 32세의 케이시 윌슨(Kacy Willson)은 자신이 직접 연료를 공급하는 데 별로 관심이 없다고 말했습니다. 그녀는 인생에서 몇 번만 시도했습니다.

그녀는 금요일 포틀랜드 주유소에서 “누군가 그렇게 하게 되어 정말 기쁘다”고 말했다. "저는 오리건을 별로 떠나지 않습니다. 떠날 때 누군가에게 주유 방법을 물어야 하는데 기분이 이상해요."

1951년 오레곤주가 셀프 서비스를 금지했을 때 국회의원들은 오레곤주의 악명 높은 비로 인해 주유소의 미끄러운 표면에 운전자가 미끄러지는 등의 안전 문제를 언급했습니다. 최근 몇 년 동안 입법자들은 규칙을 완화하고 시골 카운티에서 밤에 셀프 서비스 가스를 이용할 수 있도록 허용했습니다. 그런 다음 그들은 주유소가 부족한 운전자들이 근무 중인 승무원이 없을 때 발이 묶일 수 있는 오레곤 동부의 인구 밀도가 낮은 지역에서 모든 시간을 연장했습니다.

코로나19 팬데믹으로 인한 노동력 부족은 주 전역에서 셀프 서비스를 허용하려는 새로운 추진을 촉진하는 데 도움이 되었습니다.

“우리는 큰 카운티의 작은 마을에 살고 있는데 연료를 공급할 직원을 찾을 수 없습니다.” 눈 덮인 캐스케이드 산맥 기슭에 커뮤니티가 있는 Steve Rodgers는 국회의원들에게 불평했습니다. "우리는 최고 수준의 비용을 지불하고 보험, 유급 휴가 및 퇴직 혜택도 제공하고 있지만 여전히 직원을 충원할 수 없습니다."

2004년 아프가니스탄에서 이주해 오레곤 중부 고지대 사막에 주유소를 운영하고 있는 하시브 쇼자이(Haseeb Shojai)도 노동력 부족을 한탄하고 기후 변화로 인해 강도와 빈도가 증가하는 산불이 어떻게 큰 영향을 미치고 있는지 설명했습니다. 주 소방서장은 지난 몇 년 여름 위험한 폭염이 발생했을 때 셀프 서비스 금지 조치를 해제했습니다.

Shojai는 "산불은 가스 관리인이 연기와 더위 속에서 장시간 외부에 머물기 어려운 여름철에 우리 사업을 운영하는 데 중요한 요소였습니다."라고 말했습니다. “인력 부족으로 인해 내일이나 다음 날, 심지어 다음 주에도 문을 열어둘 수 있을지 모르겠습니다.”

오레곤주 식료품점 주유소 근로자를 대표하는 노동조합은 일자리 감소를 예상하고 이 법을 “대기업을 위한 노골적인 현금 탈취”라고 불렀습니다.

UFCW Local 555의 사무 겸 재무 담당인 샌디 험프리(Sandy Humphrey)는 “오레곤 주유소가 2,000개가 넘는 곳에서 한 곳에서 직원 한 명만 해고한다는 것은 대기업이 임금, 수당, 공공 급여세를 납부하지 않고 있는 연간 수백만 달러를 의미한다”고 말했습니다. .

새로운 법에 따르면 주유소에는 풀서비스 주유소보다 셀프 서비스 주유소가 더 많아질 수 없습니다. 그리고 운전자를 위한 가격은 두 가지 유형 모두 동일해야 합니다.

그럼에도 불구하고 이 법안에 반대하는 사람들은 이 법안이 풀 서비스 펌프의 종말로 이어질 수 있고 노인과 장애인이 그러한 선택권을 박탈당할 수 있다고 우려하고 있습니다.

“저는 우리가 오레곤 주 연료 서비스법을 완전히 폐지하는 데 점점 더 가까워지고 있다는 사실에 대해 우려하고 있습니다”라고 민주당 상원의원 Lew Frederick이 6월 상원에서 이 법안에 반대표를 던지기 전에 말했습니다.

주유소 관리자인 브랜든 베너블(Brandon Venable)은 일부 고객들이 부주의하고 직원들이 사람들을 안전하게 지키고 있다며 법안을 거부할 것을 국회의원들에게 촉구했습니다.